又是一年中秋佳節，在這萬家團圓之際，走進龍鋼公司鐵路專用線，映入眼簾的卻是一派繁忙的景象。調車長手拿對講機，正在下達作業計劃;調車員身系安全帶，忙著連掛車輛;線路工及時維護設備，機車的轟鳴聲不斷回蕩在現場……鋼鐵人用實際行動描繪出一幅幅勞動美的畫卷。
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緊盯現場保生產
趙銳祥是儲運中心鐵運作業區管理班子成員之一。為了給冬季作業做好準備，作業區設備都需要進行秋檢，加之臨近“雙節”，趙銳祥對近期的安全生產格外上心。
每天上班前，趙銳祥都對前一日的任務完成情況、當日的任務安排了然于心。在不影響生產的同時為了給檢修作業多騰出一點時間，趙銳祥總是對生產方案進行一次又一次評估。對于企業的鐵路運輸工作來說，有個不成文的規定，那就是逢年過節或者天氣惡劣的時候，在鋼材發運方面，汽運量減少，鐵運的任務量隨之增多。每到這些關鍵時刻，趙銳祥都會寸步不離地守在現場。中秋三天假，他一天也沒有休息，新站的現場衛生、定置擺放、生產的組織、設備的管理……每一樣工作他都親力親為。
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凝心聚力保生產
馬俊虎是行車一班班長。在鐵路專用線上，他一干就是10年，在這 3000多個日日夜夜里，他用專業第一的優異成績證明了自己對這個“不起眼”崗位的專注。
“節假日期間，鐵運卸車量不是很多，正好利用這段時間，把班組人員業務技能抓一下，再舉行一些凝心聚力的小活動，讓大家感受感受家的氛圍。”在馬班長的帶領下，班組成員學習新《安全生產法》、開展調車作業事故預想、動車條件確認等培訓，進行中秋節座談，他把“以人為本”的管理方法融入日常工作中，積極倡導“在工作中相互促進 在生活中相互關心，在思想上相互交流，在技術上相互切磋”的個性化管理。“這個中秋活動雖然簡單，可是我們感覺到了前所未有的貼近。”調車長解晨說。作為管理人員，馬俊虎總是想在先、干在前，想方設法為生產任務的突破凝聚班組全員力量。
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排除隱患保生產
“作業區根據季節變化，適時對線路軌縫進行調整，并根據站上實際情況，制定詳細的作業計劃，對線路進行保養。”線路班長張永新說道。
在“雙節”來臨之際，鐵路運輸作業區以機車車輛保養、線路、咽喉道岔、橋涵、排水渠等作為檢修重點，嚴格按照雨季“三防”工作要求，及時處理翻漿冒泥等線路病害。前幾日連續的陰雨給線路維修帶來諸多不便，很多防汛部位要在排空積水后才能開始作業，張永新以“我為群眾辦實事”實踐活動為契機，主動諫言，為線路工購置了內燃搗固鎬，提高了作業效率，保證了線路養護質量和穩定性。
“被問到為什么不回家時?”張永新說，“我是老職工了，節假日嘛，留給年輕人，只要設備沒問題，我這節日就過得安心。”說罷，張永新又帶著他的一班人員沿著線路走去……
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