面對當前市場形勢，如何逆勢突圍?龍鋼公司將算賬經營與精益管理深度融合，在檢驗計量方面主動求變，以“上道工序為下道工序負責”為基準線，深推“極致服務”，通過技術創新、項目升級、監督把關等舉措，助力生產經營“極致降本”。
厚植創新熱土 讓“實驗室”全面服務“生產線”
“通過標準偏差、極值、符合性判斷及平均值分析，對各類鐵合金做出綜合評價如下……”上旬末，一份《關于鐵合金質量指標分析評價的報告》從龍鋼公司檢驗計量專業送達煉鋼廠、品牌營銷部等相關單位。
聚焦生產需求和技術儲備要求，龍鋼公司深挖實驗室技術創新潛力，堅持“契約上崗、指標上肩，不講困難、實干爭先”，全力保障生產需求，超前做好技術儲備，以數據“更快、更準、更全”為抓手，在“提升自檢能力、降低外檢費用”及“技能操作”向“技術研究”轉變中，成功開發微氮合金氮含量測定方法，并快速應用于生產檢驗中，以精準的數據助力煉鋼工序精準添加合金，協助噸鋼成本降低0.67元。完成鍍鋅鋼板用熱軋帶鋼除鱗方法研究，對9批試生產板帶進行檢測應用，為帶鋼生產工藝優化提供了可靠數據支撐。此外，自主完成完善煤質檢驗分析系統研究，實現了對燒結、噴煤用煤各類質量指標的全檢，為燃料結構優化、配煤比調整提供可靠指導，預計可節約檢測費用300余萬元。
“對各類物料分析得越全面，我們掌握的數據越多、越細，越有利于生產穩定，有助于成本控制，可以說檢驗計量專業真的是做到了有求必應。”煉鋼工序相關負責同志說道。
項目提速推進 為指標攻關提供“硬支撐”
“和以前相比，現在的計量過程更加流暢……”在公司北門檢斤計量處，正在配合檢查水箱的司機有感而發。
物料進廠的流暢性既關系物料保供、又關系企業聲譽。龍鋼公司緊抓影響物料進出廠流暢性的“牛鼻子”，統籌策劃、細致部署，利用柔性生產窗口期，加速推進汽車衡、軌道衡升級改造步伐。以“項目清單化、清單責任化、目標具體化”為抓手，安排專人盯控秤體制作、回貨、基礎建設、衡器安裝、調試等環節，力促項目總體質量與進度兩手抓、兩手硬。截至目前，2#軌道衡，2#、8#汽車衡分別較計劃提前6天、3天和5天投運，2#、8#汽車衡上衡率分別提升60%、40%，18米以下貨車實現上衡“自由”，徹底解決“車選衡”影響物流效率的問題。同時，以公司能源平臺系統升級項目為試金石，搭建試煉平臺，揭榜掛帥，激發專業技術人員“跳起摸高”的主動性，自主開展并完成現場線纜敷設、無線模塊安裝、系統畫面開發、報表功能開發、移動端apk功能開發等工作，有效解決能源計量瓶頸問題，為公司生產用能調控、能源指標攻關提供硬支撐，推動“極致能效”工作縱深發展。
凝聚監督合力 在把關中筑牢生產經營壁壘
“師傅，按照制度條款，本車焦炭扣除150公斤，請確認簽字。”在焦炭測末現場，對于測末過程中發現的大塊混凝土澆筑塊，公司相關人員現場確認后回復司機。
“守護企業利益零損失”是最大的降本增效。龍鋼公司強化專業管理，促進專業互補、推動專業聯動、釋放監督效能，借鑒安全“雙重預防機制”，創新并積極開展“陽光抽檢”“稽查分隊”“四不兩直”“輪崗”等監督檢查工作，對物料、能源從進廠、運輸到結算的全過程進行監督管理，動態化消除可能對貿易結算產生不公平的可能性。其中對常規積算儀新增100個寄存器點位，并完成3輪功能性能測試和異常修復，達到預期效果;自主設計并開發焦炭測末PLC系統，有效規避測末過程中因人為操作失誤而產生的效益流失問題;自主完成無人值守系統光柵升級改造、遠程監控、異常報警、稱重儀表防作弊與自診斷功能，有效提升物料計量過程中防作弊能力。通過技防、物防、制度防“三防”措施，為企業挽回損失40余萬元。同時，不斷強化各工序生產過程質量管理，聚焦質量效益與工藝邏輯之間的發展規律，建立高度過程質控圖，通過預警機制，提升超標準數據的辨識效率，協助各主體單位以最快速度調整工藝參數，最大限度降低質量成本輸出。
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