中國冶金報(bào)社
記者 趙萍 報(bào)道
記者 朱亞明 攝影
圖為發(fā)布會(huì)現(xiàn)場
“‘十四五’時(shí)期，鋼鐵行業(yè)堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以高質(zhì)量發(fā)展為主題，抓住難得機(jī)遇、頂住各種挑戰(zhàn)，堅(jiān)決貫徹‘創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享’的發(fā)展理念，高端化、智能化、綠色化發(fā)展取得開創(chuàng)性進(jìn)展、突破性成就。”10月31日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委副書記、副會(huì)長兼秘書長、新聞發(fā)言人姜維在2025年三季度信息發(fā)布會(huì)上介紹了鋼鐵行業(yè)在“十四五”期間取得的成就。
一是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力進(jìn)一步提升。“十四五”期間，鋼鐵行業(yè)以節(jié)能降碳為重點(diǎn)，堅(jiān)持市場化、法治化原則開展粗鋼產(chǎn)量調(diào)控，積極研究推動(dòng)建立產(chǎn)能治理新機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了從“去產(chǎn)能”到“產(chǎn)能產(chǎn)量雙控”的轉(zhuǎn)變，在減量調(diào)整中有效促進(jìn)了結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、提升了行業(yè)發(fā)展質(zhì)量。
鋼鐵企業(yè)以增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同為導(dǎo)向，深入開展聯(lián)合重組，如中國寶武聯(lián)合重組新鋼、戰(zhàn)略投資山鋼，鞍鋼重組本鋼、凌鋼，中信特鋼與南鋼攜手，建龍集團(tuán)重整西寧特鋼，敬業(yè)集團(tuán)相繼收購連云港興鑫鋼鐵、營口中板，產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)一步優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。2024年，鋼鐵行業(yè)CR4為26.9%，比2020年提高4.6個(gè)百分點(diǎn)；CR10達(dá)到42.0%，提高3.2個(gè)百分點(diǎn)。
礦產(chǎn)資源保障能力持續(xù)提升，“鐵資源開發(fā)計(jì)劃”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)深入推進(jìn)。2024年，國內(nèi)鐵精粉產(chǎn)量達(dá)3.0億噸，比2020年增長11.0%；海外權(quán)益礦項(xiàng)目加速開發(fā)建設(shè)，鐵資源保障新模式構(gòu)建取得進(jìn)展。
此外，大力拓展鋼鐵材料新消費(fèi)場景，以“材料升級和材料替代”為方向推動(dòng)實(shí)施“鋼鐵材料應(yīng)用拓展計(jì)劃”，推廣鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用。自2022年以來，鋼結(jié)構(gòu)加工量連續(xù)三年保持在1億噸以上，占粗鋼產(chǎn)量的比重穩(wěn)步提高，鋼鐵、建筑產(chǎn)業(yè)鏈合作持續(xù)深化。
二是鋼鐵品種結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化升級。在制造強(qiáng)國建設(shè)的引領(lǐng)下，鋼鐵行業(yè)以滿足國民經(jīng)濟(jì)對鋼材品種品質(zhì)的更高需求為使命，緊跟國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的步伐快速調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，推動(dòng)汽車、家電、基建、建筑等領(lǐng)域用鋼高端化，高強(qiáng)、耐候、輕量化、焊接性等性能不斷提升。從大類看，制造業(yè)用鋼占比從2020年的42%上升到2024年的50%，預(yù)計(jì)2025年將突破50%，建筑業(yè)用鋼占比從2020年的58%降至2024年的50%，仍在繼續(xù)下降。
同時(shí)，新產(chǎn)品特別是高端產(chǎn)品研發(fā)與制造不斷加速，高端產(chǎn)品的代表性品種——硅鋼在2024 年的產(chǎn)量約為1800萬噸，比2020年增長48%，其中取向硅鋼占比從14%提升至18%，高磁感取向硅鋼占取向硅鋼產(chǎn)量的比重從59%提升至68%，高牌號無取向硅鋼占無取向硅鋼產(chǎn)量的比重從21%提升至31%。
此外，2200兆帕級特高強(qiáng)度橋梁纜索用鋼、“手撕鋼”、“蟬翼鋼”等品種達(dá)到國際領(lǐng)先水平，F(xiàn)級大厚度海工鋼、高強(qiáng)耐磨鋼、高強(qiáng)度變壓殼體用鋼等替代進(jìn)口，第4代核電用316H不銹鋼、3.5Ni超低溫鋼、高鐵用耐蝕鋼軌、高等級磁軛鋼、X80級低溫管線鋼、第三代超大輸量管線鋼、高溫合金渦輪盤、高溫氣冷堆鎳基合金焊材、高速列車輪軸及轉(zhuǎn)向架用鋼等一系列產(chǎn)品全球首發(fā)，支撐了國家重大工程、重大裝備的用鋼需求。
三是科技創(chuàng)新支撐引領(lǐng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。“十四五”期間，鋼鐵行業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新能力，持續(xù)提升科技自立自強(qiáng)水平。2020年—2024年，鋼協(xié)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)研發(fā)費(fèi)用由1118億元提升至1565億元，增幅達(dá)40%，研發(fā)費(fèi)用占營業(yè)收入比重由2.17%提升至2.72%。科技創(chuàng)新推動(dòng)鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)提升，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)焦比下降4.9%，燃料比下降1%，高爐勞動(dòng)生產(chǎn)率提升15.7%，轉(zhuǎn)爐勞動(dòng)生產(chǎn)率提升13.2%。
低碳冶金技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用進(jìn)入世界第一方陣，中國寶武富氫碳循環(huán)高爐（HyCROF）商業(yè)示范項(xiàng)目、河鋼全球首例“氫基豎爐-近零碳排電弧爐”新型短流程項(xiàng)目和全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產(chǎn)線、中國鋼研全球首條純氫豎爐示范線，以及薄帶鑄軋、高爐渣干法粒化等一系列前沿低碳冶金技術(shù)示范項(xiàng)目相繼落地，為世界鋼鐵綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了“中國方案”。
同時(shí)，鋼鐵智能制造正從“單點(diǎn)探索”向“系統(tǒng)推進(jìn)”、從“項(xiàng)目示范”向“全面普及”轉(zhuǎn)變，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為行業(yè)共識。在鋼協(xié)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)中，有95%的企業(yè)將數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略納入企業(yè)總體發(fā)展進(jìn)程，機(jī)器人應(yīng)用密度達(dá)65臺（套）/萬人，有95%的企業(yè)已應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，生產(chǎn)現(xiàn)場的“數(shù)智底座”更加牢固。截至目前，鋼鐵行業(yè)共涌現(xiàn)出76個(gè)智能制造優(yōu)秀場景、49家國家級示范工廠和19家卓越級智能工廠，寶鋼股份寶山基地、中信泰富興澄特鋼、首鋼股份冷軋公司已成為“全球燈塔工廠”。
四是綠色低碳發(fā)展能力和水平進(jìn)一步提高。“十四五”期間，鋼鐵行業(yè)投入超3100億元實(shí)施了史無前例的超低排放改造工程。截至2025年10月16日，共有215家鋼鐵企業(yè)完成或部分完成改造和評估監(jiān)測，其中163家企業(yè)約6.53 億噸粗鋼產(chǎn)能全過程完成超低排放改造，52家鋼鐵企業(yè)約1.80億噸粗鋼產(chǎn)能部分完成改造，目前仍有76家企業(yè)約 0.98億噸產(chǎn)能正在評審中。通過實(shí)施超低排放改造，我國建成了全球規(guī)模最大的清潔鋼鐵生產(chǎn)體系，污染物排放大幅削減，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度比“十三五”末期普遍下降超50%，不僅為打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”做出了重要貢獻(xiàn)，而且推動(dòng)了技術(shù)革命和管理革新，讓“綠色鋼鐵”從愿景走向現(xiàn)實(shí)。
為加快推進(jìn)減污降碳，鋼協(xié)牽頭推進(jìn)實(shí)施極致能效工程，自2022年12月份啟動(dòng)以來，累計(jì)吸納143家企業(yè)、7.5億噸鋼產(chǎn)能參與標(biāo)桿培育，發(fā)布了T50、T80技術(shù)清單及能力清單，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)與能效數(shù)據(jù)治理體系的迭代升級，成為鋼鐵降本減碳的核心抓手。與2022年相比，2023年—2025年上半年，培育企業(yè)累計(jì)節(jié)能1574萬噸標(biāo)煤、減碳4092萬噸；2025年上半年，培育企業(yè)高爐、轉(zhuǎn)爐工序能耗強(qiáng)度分別下降約3.32%、13.64%。
圍繞低碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)，鋼鐵行業(yè)不斷完善治理體系、創(chuàng)新體系和指標(biāo)體系，編制發(fā)布了《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和愿景和低碳技術(shù)路線圖》，推進(jìn)“世界前沿低碳共性技術(shù)開發(fā)支持計(jì)劃”，提出八大前沿低碳共性技術(shù)方向。目前，全國至少22家企業(yè)和科研院校的50多個(gè)前沿低碳技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目正同步開展，將為鋼鐵低碳變革提供有效的技術(shù)儲(chǔ)備。
我國工業(yè)領(lǐng)域首個(gè)EPD 平臺——鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈EPD平臺于2022年5月份上線，目前已累計(jì)發(fā)布278份EPD（環(huán)境產(chǎn)品聲明）報(bào)告、16份PCR（產(chǎn)品種類規(guī)則），是世界最具時(shí)效性和樣本量最為豐富的平臺之一。依托鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈EPD 平臺，鋼鐵行業(yè)持續(xù)推動(dòng)LCA（生命周期評價(jià)）數(shù)據(jù)庫、方法論、標(biāo)準(zhǔn)體系和產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用的建立和完善。同時(shí)，基于中國國內(nèi)近3.3億噸粗鋼碳排放數(shù)據(jù)編制發(fā)布了《低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)》，并發(fā)布了23個(gè)低碳排放鋼產(chǎn)品。
此外，與下游行業(yè)合作開展碳排放平臺建設(shè)和互認(rèn)工作，碳排放數(shù)據(jù)已被家電行業(yè)碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)采信，與中國工業(yè)碳排放信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)互認(rèn)，與中汽中心達(dá)成汽車用鋼碳排放核算方法互認(rèn)，產(chǎn)業(yè)鏈共創(chuàng)共享綠色低碳轉(zhuǎn)型成果。
