中國(guó)冶金報(bào)社
記者 郭達(dá)清 報(bào)道
2025年12月19日至12月21日，2026中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)展望暨“我的鋼鐵”年會(huì)在上海盛大召開(kāi)。
12月19日，2026中國(guó)鋼材進(jìn)出口及倉(cāng)儲(chǔ)物流年會(huì)在上海大華長(zhǎng)風(fēng)華邑酒店盛大召開(kāi)！本次大會(huì)由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司、上海鋼聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)有限公司、上海笛噠智運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)有限公司共同主辦。行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、鋼鐵出口企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)、下游用鋼企業(yè)、資深分析師等300余人匯聚一堂，共同探尋行業(yè)和市場(chǎng)的新未來(lái)。
會(huì)議由上海鋼聯(lián)總裁助理江浩主持并致歡迎辭。江浩表示，鋼材出口與倉(cāng)儲(chǔ)物流，是鋼鐵貿(mào)易價(jià)值鏈中緊密相連的兩大關(guān)鍵。近年來(lái)，越來(lái)越多的貿(mào)易與物流企業(yè)走向海外，布局倉(cāng)儲(chǔ)，深化本地服務(wù)。上海鋼聯(lián)也在今年進(jìn)一步優(yōu)化了國(guó)際頻道服務(wù)，并將在2026年重點(diǎn)加大在海外數(shù)據(jù)與市場(chǎng)資訊的調(diào)研投入，致力于為更多進(jìn)出口企業(yè)提供全方位、精準(zhǔn)高效的支持服務(wù)。
進(jìn)入演講環(huán)節(jié)，世界鋼鐵協(xié)會(huì)副總干事兼北京代表處首席代表鐘紹良發(fā)表“全球鋼鐵行業(yè)發(fā)展形勢(shì)與低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)展”的主題演講。
鐘紹良表示，2025-2027年全球預(yù)計(jì)新增1.65億噸粗鋼產(chǎn)能，其中亞洲新增近1億噸，68%為長(zhǎng)流程，主要來(lái)自印度和東南亞，印度作為第二大鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)的地位日益穩(wěn)固，東盟6國(guó)預(yù)計(jì)新增1500萬(wàn)噸粗鋼產(chǎn)能。關(guān)于鋼鐵行業(yè)的減碳形勢(shì)，鐘紹良強(qiáng)調(diào)，盡管全球鋼鐵行業(yè)投入大量資源進(jìn)行節(jié)能減排，但近幾年全球平均的噸鋼二氧化碳排放和噸鋼能耗強(qiáng)度仍然保持高位，世界鋼鐵協(xié)會(huì)已經(jīng)將甲烷排放納入統(tǒng)計(jì)，將對(duì)礦業(yè)行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型產(chǎn)生積極影響。另?yè)?jù)世界鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，世界主要鋼鐵企業(yè)規(guī)劃的“綠鋼”生產(chǎn)能力超過(guò)7000萬(wàn)噸/年，最初計(jì)劃在2030年前投產(chǎn)。
上海鋼聯(lián)鋼材國(guó)際分析師張晨宇發(fā)表了題為“2025年中國(guó)鋼材外貿(mào)的現(xiàn)實(shí)邏輯與未來(lái)方向”的主題演講。
張晨宇表示，隨著全球貿(mào)易環(huán)境持續(xù)趨緊，鋼材出口正從規(guī)模擴(kuò)張階段邁入結(jié)構(gòu)調(diào)整新周期。2025 年 12 月，商務(wù)部與海關(guān)總署聯(lián)合調(diào)整出口許可證管理目錄，將部分鋼鐵產(chǎn)品重新納入監(jiān)管，釋放出我國(guó)對(duì)鋼材出口實(shí)施精準(zhǔn)管理的明確信號(hào)。在外部貿(mào)易救濟(jì)措施頻發(fā)、碳約束逐步落地的背景下，相關(guān)政策有助于規(guī)范出口秩序，緩解低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)壓力，并引導(dǎo)鋼材出口從“以量取勝”向“以質(zhì)取勝”轉(zhuǎn)變。張晨宇指出，未來(lái)我國(guó)鋼材出口仍具備綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但品種結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)布局及合規(guī)能力將成為決定出口可持續(xù)性的關(guān)鍵因素，行業(yè)有望在調(diào)整中加快邁向高質(zhì)量發(fā)展。
泰國(guó)SBB總經(jīng)理Pakkawan Pongpornprot圍繞2025年泰國(guó)鋼鐵市場(chǎng)發(fā)表了題為“泰國(guó)鋼鐵市場(chǎng)全景洞察與中國(guó)貿(mào)易機(jī)遇展望”的演講。
Pakkawan指出，泰國(guó)鋼材年消費(fèi)量雖不足中國(guó)年產(chǎn)量的2%，但在長(zhǎng)材領(lǐng)域具有突出意義。在市場(chǎng)整體呈現(xiàn)“高需求、高壁壘”基調(diào)下，雙反政策及標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證持續(xù)加碼。受此影響，鋼鐵貿(mào)易向下游轉(zhuǎn)移明顯，中國(guó)對(duì)泰HS 7308鋼結(jié)構(gòu)出口量由此前的26.9萬(wàn)噸增至2025年預(yù)測(cè)的87.5萬(wàn)噸。Pakkawan認(rèn)為，結(jié)合近年來(lái)中國(guó)制造業(yè)和資本加速進(jìn)入泰國(guó)的趨勢(shì)，他認(rèn)為泰國(guó)鋼鐵業(yè)正經(jīng)歷新一輪結(jié)構(gòu)重塑，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵不在價(jià)格，而在于對(duì)政策、標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的適應(yīng)能力。
越南Nhan Luat董事總經(jīng)理Phan Ho Chau Nam發(fā)表了題為“潛力與壁壘：越南鋼鐵市場(chǎng)概況和機(jī)遇”的主題演講。
Nam表示，2025年前10個(gè)月，越南經(jīng)濟(jì)韌性顯著增強(qiáng)，公共投資同比增長(zhǎng)27.8%，外商直接投資到位213億美元，其中制造業(yè)占比超過(guò)八成，為鋼鐵需求釋放提供了堅(jiān)實(shí)支撐。在鋼鐵市場(chǎng)方面，受南北高速公路、龍城機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)基建項(xiàng)目帶動(dòng)，成品材銷(xiāo)量保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，在一定程度上對(duì)沖了出口端因貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查帶來(lái)的壓力。Nam認(rèn)為，中長(zhǎng)期來(lái)看，綠色鋼鐵和特種鋼投資熱度上升，Vingroup入局VinMetal強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈整合，越南鋼鐵市場(chǎng)在貿(mào)易摩擦背景下正加速向綠色、高端化方向轉(zhuǎn)型，內(nèi)需增長(zhǎng)與結(jié)構(gòu)升級(jí)仍具發(fā)展?jié)摿Α?/span>
廈門(mén)國(guó)貿(mào)鋼鐵集群研究院副總經(jīng)理夏君彥發(fā)表了題為“2025年中國(guó)鋼坯出口狂飆背后的戰(zhàn)略調(diào)整與未來(lái)挑戰(zhàn)”的主題演講。
夏君彥表示，2025年12月商務(wù)部與海關(guān)總署聯(lián)合調(diào)整出口許可證管理目錄，部分鋼鐵產(chǎn)品重新納入監(jiān)管，標(biāo)志著我國(guó)鋼材出口管理進(jìn)入新階段。在此背景下，鋼坯出口增長(zhǎng)尤為突出，成為近年來(lái)鋼鐵進(jìn)出口結(jié)構(gòu)變化最顯著的品種之一。這既源于我國(guó)在成本與效率上的比較優(yōu)勢(shì)，也反映了海外需求增長(zhǎng)以及反傾銷(xiāo)環(huán)境下出口品種和區(qū)域的調(diào)整。夏君彥強(qiáng)調(diào)，隨著出口許可證管理落地，鋼坯及鋼材出口格局有望重塑，在規(guī)范出口秩序的同時(shí)，推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，為高端、高附加值鋼材出口釋放空間，促進(jìn)行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。
北京金誠(chéng)同達(dá)律師事務(wù)所主管合伙人吳亞洲發(fā)表了題為“全球化背景下國(guó)際爭(zhēng)端解決機(jī)制”的主題演講。
吳亞洲通過(guò)多個(gè)典型案例，分析了當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端的多元化特點(diǎn)與應(yīng)對(duì)策略，凸顯了在復(fù)雜國(guó)際環(huán)境中專(zhuān)業(yè)法律服務(wù)和綜合應(yīng)對(duì)能力的重要性。作為中國(guó)最早從事國(guó)際貿(mào)易法律業(yè)務(wù)的律所之一，金誠(chéng)同達(dá)擁有頂尖的國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端解決團(tuán)隊(duì)，連續(xù)多年被國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)評(píng)為第一等團(tuán)隊(duì)。其業(yè)務(wù)涵蓋反傾銷(xiāo)、反補(bǔ)貼、337調(diào)查、WTO爭(zhēng)端解決等多類(lèi)案件，代表中國(guó)政府與企業(yè)應(yīng)對(duì)美國(guó)301調(diào)查、232調(diào)查及各類(lèi)雙反訴訟，并參與國(guó)際經(jīng)貿(mào)協(xié)定談判。
浙江碳益科技有限公司COO首席運(yùn)營(yíng)官高歡發(fā)表了題為“CBAM（對(duì)鋼鐵出口的影響及企業(yè)應(yīng)對(duì)策略”主題演講。
高歡表示，對(duì)于中國(guó)鋼鐵等出口企業(yè)而言，CBAM將帶來(lái)直接的碳成本壓力與復(fù)雜的合規(guī)挑戰(zhàn)，涉及全供應(yīng)鏈碳排放的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、核算與申報(bào)。高歡認(rèn)為，為應(yīng)對(duì)此變局，企業(yè)亟需立即行動(dòng)，開(kāi)展組織與產(chǎn)品碳盤(pán)查、建立內(nèi)部碳管理體系、優(yōu)化生產(chǎn)工藝以降低排放，并主動(dòng)適應(yīng)國(guó)際綠色貿(mào)易規(guī)則。此外，提前進(jìn)行系統(tǒng)化碳管理能力建設(shè)，是控制未來(lái)成本、保持出口競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。
中遠(yuǎn)海運(yùn)運(yùn)營(yíng)管理部經(jīng)營(yíng)分析室副經(jīng)理孫欽磊發(fā)表了題為“國(guó)際海運(yùn)物流現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)”的主題演講。
孫欽磊分析了當(dāng)前國(guó)際海運(yùn)物流的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)。國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)關(guān)注度高、門(mén)檻低、波動(dòng)大、競(jìng)爭(zhēng)充分及智能化發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，行業(yè)面臨全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、貿(mào)易保護(hù)主義抬頭及貿(mào)易增長(zhǎng)乏力等宏觀挑戰(zhàn)。為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)不確定性，演講以韓進(jìn)海運(yùn)為例，建議企業(yè)提升長(zhǎng)期運(yùn)輸合同比例、選擇穩(wěn)定合作伙伴以建立風(fēng)險(xiǎn)防火墻，并擇機(jī)鎖定成本來(lái)規(guī)避市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，從而實(shí)現(xiàn)“以穩(wěn)應(yīng)變，順勢(shì)而為”。
雷明控股集團(tuán)常務(wù)副經(jīng)理趙吉富發(fā)表了題為“中國(guó)東北地區(qū)鋼鐵物流現(xiàn)狀及變遷”的主題演講。
趙吉富系統(tǒng)闡述了中國(guó)東北地區(qū)鋼鐵物流的歷史變遷與現(xiàn)狀。他指出，東北鋼鐵物流歷經(jīng)了從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的“行政配給式”，到改革開(kāi)放初期的“市場(chǎng)化萌芽”，新世紀(jì)以來(lái)的“整合式發(fā)展”，如今已進(jìn)入“智慧綠色協(xié)同”的新階段。當(dāng)前，東北鋼鐵物流基礎(chǔ)扎實(shí)但矛盾并存，正朝著數(shù)字化、集群化與綠色化方向轉(zhuǎn)型。報(bào)告以遼寧雷明控股集團(tuán)為例，介紹了其投資建設(shè)的智慧供應(yīng)鏈項(xiàng)目，該項(xiàng)目集成“鐵路專(zhuān)線+智能倉(cāng)儲(chǔ)+精深加工”，展現(xiàn)了傳統(tǒng)鋼鐵物流向現(xiàn)代化供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型的實(shí)踐路徑。
噠噠智運(yùn)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人呂韻謠發(fā)表了題為“智慧物流，向智而行：鋼鐵物流數(shù)智化實(shí)踐與創(chuàng)新”的主題演講。
呂韻謠表示，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)和“雙碳”目標(biāo)背景下，鋼鐵物流正從傳統(tǒng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)向數(shù)智化、系統(tǒng)化和價(jià)值化方向加速轉(zhuǎn)型。鋼鐵物流在全國(guó)貨運(yùn)體系中占比高、成本敏感度強(qiáng)，但當(dāng)前運(yùn)輸方式仍存在多式并存、結(jié)構(gòu)失衡等問(wèn)題，制約整體效率提升。呂韻謠表示，通過(guò)推動(dòng)公鐵水多式聯(lián)運(yùn)、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，并引入數(shù)字技術(shù)重構(gòu)物流全流程，可在降低綜合成本、提升運(yùn)輸效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)資源集約與綠色減排。未來(lái)，鋼鐵物流將進(jìn)一步向綠色運(yùn)營(yíng)、設(shè)備智能化、AI決策和產(chǎn)業(yè)協(xié)同演進(jìn)，由成本中心轉(zhuǎn)變?yōu)橹武撹F產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)能力。
網(wǎng)易靈動(dòng)商務(wù)負(fù)責(zé)人王洲寒發(fā)表了題為“聚焦機(jī)器人在鋼鐵上下游行業(yè)的應(yīng)用”的主題演講。
王洲寒指出，在工程機(jī)械與鋼鐵等重工業(yè)場(chǎng)景中，智能化轉(zhuǎn)型正成為提升安全性、效率和可持續(xù)性的關(guān)鍵路徑。當(dāng)前我國(guó)工程機(jī)械保有量龐大，但整體智能化率仍處于較低水平，行業(yè)普遍面臨用工緊張、施工效率偏低、安全風(fēng)險(xiǎn)較高及運(yùn)營(yíng)成本上升等問(wèn)題。依托人工智能、數(shù)字孿生、人機(jī)協(xié)作和遠(yuǎn)程控制等技術(shù)，工程機(jī)械正逐步實(shí)現(xiàn)從遠(yuǎn)程操控到人機(jī)協(xié)作，再到高度自主作業(yè)的演進(jìn)。王洲寒強(qiáng)調(diào)，在礦山、港口、基建及高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中的實(shí)踐表明，智能工程機(jī)器人在保障安全、提高效率和支撐重大工程建設(shè)方面已具備現(xiàn)實(shí)可行性，并為行業(yè)向智能化、數(shù)字化方向升級(jí)提供了可復(fù)制路徑。
上海鋼聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)總經(jīng)理陳健發(fā)表了題為“智慧倉(cāng)儲(chǔ)：生態(tài)協(xié)同，全域突破”的主題演講。
陳健闡述了鋼鐵倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)從傳統(tǒng)模式向智能化、生態(tài)化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。他指出，新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)功能從“蓄水池”向交易與深加工延伸，并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)全程可視、智能管理。陳健以上海鋼聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)為例，展示了其在倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局、系統(tǒng)對(duì)接、智慧園區(qū)等方面的實(shí)踐成果，強(qiáng)調(diào)通過(guò)生態(tài)協(xié)同與數(shù)據(jù)互聯(lián)，提升行業(yè)效率與服務(wù)水平，推動(dòng)鋼鐵倉(cāng)儲(chǔ)向國(guó)際化、智慧化方向發(fā)展。
至下午17時(shí)，2026中國(guó)鋼材進(jìn)出口及倉(cāng)儲(chǔ)物流年會(huì)圓滿(mǎn)閉幕。
