題記：西韓城際鐵路項目規劃里程218公里，經過國際港務區、富平、閻良至韓城段，正線長161.51km，設計時速250公里/小時。西銀高鐵線路全長約616公里，建筑長664公里，銀川至西安客車運行時間縮短至3小時以內。
“聽說西銀高鐵今年年底就可以通車了。”坐通勤車回家路上閉目養神的我，聽到后座上的兩個同事在談論西銀高鐵，瞬間提起來精神。翻開手機上網查詢西韓城際高鐵和西銀高鐵的通車時間，一下將我的思緒拉到那一年。
“從西安開往銀川去的K1085次列車，現在開始檢票進站……”還記得那是2010年8月底，我第一次登上西安開往銀川的普快列車，踏上了離鄉求學之路。當時是父母送我上學，為了能省些書本錢，我們買了3張硬座票，坐上了這列“全家總動員”的列車。
“爸，如果你覺得不舒服，我去隔壁座位上找座，你平躺下來讓腰舒展舒展。”那是凌晨2點，我們坐了近9個小時的火車，看著因久坐犯腰椎病眉頭緊鎖的父親，做女兒的心里像鉆刺一樣疼。
“沒事，爸……沒事……你要是累了把腿搭在爸腿上……睡上一覺，天亮了，我們就到了。”他邊說邊直了直腰，一把將我的腿拉到了他的懷里。我試圖掙脫他厚重的手掌，但沒有成功，只好將身體蜷成一團，轉移身體重心，度過了艱難的6個小時。
15個小時的火車，飛過鐘表的刻盤，劃了一個漫長的弧線，鉆進父親眉頭緊鎖的紋路和母親輾轉難免的側臉。清晨的第一縷陽光，銀閃閃地灑向塞北的沙丘。一束晨光映過車窗，點亮了我求學的夢想。
2010至2020年，一個歲月的更迭，科技實力推動祖國不斷發展，火車時速也從120km/h到250km/h。輾轉十年，曾經我是父母的孩子。現在我已是兩個孩子的媽。想想如果西韓城際高鐵和西銀高鐵全線通車，我將用4個小時赴約，穿黃土高原，赴寧夏平原，帶著我的孩子，再次穿行在山脊之間，“數一數”沙堡上挺立的白楊，講《古蘭經》給她們聽;如果西韓城際高鐵和西銀高鐵全線通車，我一定要帶著父母，舒坦地坐上高鐵，到我的母校中國礦業大學銀川學院轉轉，看看那一片捧過的黃沙，校園里風雪過后依然俏麗的櫻花，還有那些給過我關懷的老師和銀川十年新變化;如果西韓城際高鐵和西銀高鐵全線通車，我要把第一張高鐵車票留下，和我的普通車票一起夾在書的扉頁，讓時間印證中國又一個階段性的發展和變化……
人的一生，不可能所有的赴約都如約而至，但我慶幸我趕上了好時代，期待著將一次性與兩列高鐵赴約，必將是一道銀閃閃的凌空弧線，似巨弓滿拽，又似長虹滿貫，橫通塞北平原，不僅連接著民族的復興，也連接著愛與溫情。
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