<ul id="8cuac"></ul> 近期，軋鋼廠全員牢固樹立過“緊日子”思想，把“雙目標”任務扛死肩、硬負責，按照提指標、降成本的要求，持續鍛造“788”看家本領，為企業打贏“三大翻身仗”再添助力。
“手動”改“自動”，省力省心創效益
冷坯臺架是加熱爐區域的重要裝置。在長期使用過程中，冷坯臺架下方氧化渣會不斷累積，如若不及時清理，便會加重臺架推鋼輸送載荷，造成推鋼系統損壞。前期，因冷坯臺架推鋼桿故障平均月誤機長達3小時，且臺架下氧化渣過多也會導致入爐輥道及電機損壞。為確保冷坯臺架區域設備運行正常，受建筑鉆井打孔啟發，技術人員決定在冷坯臺架下方安裝自動旋轉清渣裝置。加裝此裝置后，臺架下方的氧化渣可直接排至回收斗，有效降低了人員勞動強度，區域設備故障率也明顯降低，年可創效約48萬元。
巧焊上下感應塊，穩定生產提效率
冷床移鋼小車改造加寬后，原來設置的感應位失效，技術人員在現場重新尋找接近開關感應位，并制作了接近開關固定支架。但使用后經常出現高低位信號同時輸送，造成冷床移鋼小車不動作，影響生產節奏。針對這一問題，技術人員多次研究后，決定先將移鋼小車落到低位，在參考移鋼小車的橫梁上加焊感應塊，固定低位接近開關;再將移鋼小車升到高位，在橫梁下加焊感應塊，并固定高位接近開關。經過改造后高低位感應塊之間的距離可保證高低位不同時輸送信號，運行狀態良好。該項改造不僅減少了設備誤機率，而且降低了運行成本，保障了生產順行，年可創效約39萬元。
妙用“澆筑”穩設備，安全保障降成本
棒材三線1#飛剪前跑槽是在6架軋機出口旋轉體地腳的基礎上進行安裝的。當粗軋6架出口廢鋼時，1#飛剪前跑槽受力較大，易導致跑槽整體變形，又因跑槽整體為焊接件，變形后修復難度大，誤機率較高。針對這一問題，經專業技術人員討論研究后，決定對6架出口地腳進行灌漿澆筑，使1#飛剪前跑槽地腳與6架軋機出口旋轉體地腳灌漿成“L”型。改造后，1#飛剪前跑槽與6架軋機出口旋轉體地腳整體受力，這樣可有效避免跑槽變形，延長了跑槽使用期限，且降低了人員勞動強度，年可創效65萬元。
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