一滴水可以折射出太陽的光輝，一粒沙也可凝聚成塔底的基石，在鐵路專用線現場，總有一個忙碌的身影格外引人注目，話不多，可是現場干起活來思路清晰，員工們都服他。他就是陜鋼集團2021年先進工作者、儲運中心鐵路運輸作業區副作業長張俊偉。
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2006年，滿臉青澀的張俊偉來到龍鋼公司工業站，在火車司機的崗位上一干就是三年，從一個毛頭小子逐漸成長為作業區的中堅力量。在這個崗位上，他以優異的成績被提拔為生產調度人員。隨著公司的發展壯大，工業站的吞吐量也日益提升，面對越來越多的外發產品，如何保證產品順利外運，是張俊偉每天要面臨的難題。面對困難，他不等不靠、主動出擊，精心計算每條線路的容車數，與下峪口站、韓城車務段積極溝通，加快車輛快卸快排，同時在內部線路緊張的時候，他見縫插針使用下峪口站線路，為公司鐵路吞吐量的提升作出了積極貢獻，也贏得鐵路部門的好評。
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一路成長一路收獲。2020年12月，張俊偉成為儲運中心鐵路運輸作業區副作業長，他將勇于擔當、迎難而上的干事精神發揮得淋漓盡致，主動承擔了作業區最多的業務。先后修訂了各崗位《標準化作業指導書》《崗位安全生產責任制、崗位安全責任清單、安全履職量化標準“三清單”》《事故管理規定》等制度，對龍門吊、機車、線路等設備運行情況進行全面摸排，積極與設備管理科對接協調，為龍門吊安裝了自動鐵鞋、夜間照明鐳射燈、自動潤滑等裝置，提升了設備的本質化安全，為生產順行做好服務保障工作。
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2021年12月以來，隨著西安疫情的加劇，汽運礦卸車與汽運成品發運都按下了暫停鍵。疫情措施要落實，生產要保障，一時間鐵運的吞吐量成倍增加。恰逢寒冬臘月，白日的溫度尚可，可是到了夜間，零下十余度的天氣還是給卸車造成了很大困難。張俊偉帶領數十人，加班加點，扎根在現場，協調車輛對位、安裝破凍礦設備所需電源，與員工一起清理凍礦。在他的帶領下，2022年新年的第一天，卸車和裝車量均創歷史之最。
他舍小家、顧大家，用鋼鐵人特有的忠誠和奉獻，彰顯了新時代保供路上的鋼鐵擔當。
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