11月份，公司緊盯噸鋼物流運輸成本再降4元目標，積極探索挖掘內在潛能，以直供直銷方案為引領，依托物料直供、鋼坯內倒直供、鋼材直發優化提升等工作，助力公司實現扭虧脫困。
推動物料直供嚴控物料倒運費用
公司把物料直供作為運輸系統降本的重要抓手，以直供率完成情況為依據，狠抓完成率降低的物料環節。由運輸職能部門牽頭深入現場對直供流程進行全方位檢查督導，物料主管單位主動作為，結合進購計劃、生產用料需求、倉儲庫存情況，與生產單位做好協同聯動，嚴控卸車過程質量驗收、精準分流安排。據了解，自直供直銷方案實施后，精礦、煤類、焦炭、球團直供較方案實施前均取得較大進步，物料二次倒運頻率降低，物料倒運費用得到控制。
推動鋼坯直供精準提升接收效率
在鋼坯直供方面，公司始終堅持精準規劃，扎實部署，降低人為因素影響。一方面，定期組織相關單位對鋼坯規格定尺整合、鋼坯成分穩定進行共同研究，找準問題專項攻關，根據生產動態及時做好鋼坯分流、熱送輥道啟停。另一方面，持續深化內部管理，通過強化輸送輥道崗位人員操作技能培訓、設備日常維護、異常情況登記上報等，確保輥道輸送安全、順暢，全面提升鋼坯接收效率。
推動鋼材直發提質增量促直銷
公司高度重視鋼材直發銷售降本挖潛工作，扎實開展鋼材直發率攻關行動。各單位積極配合，提前做好堆放垛位、品規堆放區域的規劃，提高廠房內部可出庫品規種類，為廠房混裝出庫打好堅實基礎。同時，各主體單位減少非必要倒庫數量，加大廠內汽運直發，崗位人員做好辦票及裝車服務，盡可能優先外運車輛在軋線直接提貨裝車，提升各軋線鋼材直發率。通過全面提升內部直供直銷攻關指標，10月份，公司直供直銷直接創效較9月環比增加24.67萬元。
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